• R

    Un masseur kinésithérapeute (F/H) prodiguera des soins de rééducation personnalisés en clinique, collaborant avec des équipes pluridisciplinaires.

  • A

    Description du poste L’ouvrier de maintenance aéronautique est un militaire du rang spécialisé dans les opérations de maintenance de premier niveau. Il intervient sur les avions, hélicoptères ou drones pour assurer leur bon fonctionnement avant, pendant et après chaque mission.
    Tu travailles en équipe technique, sous la responsabilité de techniciens ou de sous-officiers. Tu réalises des opérations d’entretien, des remplacements de pièces, des contrôles visuels et tu participes à la préparation des aéronefs avant décollage.
      Un salaire égal entre homme et femme à poste et niveau hiérarchique équivalents. , 45 jours de permissions par an. , Des tarifs préférentiels auprès de la SNCF, jusqu’à -75 % pour vous et -50% pour votre famille. , Un hébergement gratuit sur base pour les nouvelles recrues ou une aide au logement pour se loger à l’extérieur. La formation au métier ouvrier de maintenance aéronautique comprend deux phases distinctes : La formation militaire se déroule pendant six semaines au Centre de Préparation Opérationnelle du Combattant de l’Armée de l'air et de l’Espace (CPOCAAE) à Orange (Vaucluse).
    La formation professionnelle dispensée sur la base aérienne de Rochefort pendant 12 semaines.
    Vous suivrez une formation rémunérée :
    L’entrée en formation ouvrier de maintenance aéronautique marque votre entrée dans cette carrière professionnelle. Même si vous n’êtes pas encore titulaire du diplôme, vous disposez du salaire prévu pour ce métier durant les formations pour vous concentrer sur l’apprentissage de vos nouvelles missions.
      Dans ce métier 100% terrain, tu es amené(e) à :
    - Réaliser des interventions techniques simples sur les composants mécaniques, hydrauliques, électriques ou structurels des aéronefs ;
    - Effectuer des opérations de maintenance préventive et de dépannage rapide ;
    - Remplacer, contrôler ou nettoyer des pièces dans le respect des consignes de sécurité aérienne ;
    - Participer à la préparation des aéronefs avant mission (chargement, mise en route, vérifications de base) ;
    - Travailler en hangar, en atelier ou directement sur la piste, au sein d’un escadron de maintenance.
    Ces missions peuvent aussi avoir lieu en opérations extérieures (OPEX) ou en outre-mer, au plus près des appareils engagés. Profil recherché Pour accéder à la formation ouvrier structure aéronefs, vous devez : - Être de nationalité française ;
    - Avoir moins de 30 ans à la date de signature du contrat ;
    - Attester d’un niveau CAP / BEP ;
    - Avoir réussi les tests de sélection et validé les tests médicaux militaires ;
    - La réussite aux épreuves spécifiques selon la spécialité. Pour réussir dans ce métier de maintenance militaire, il faut aimer :
    - Le travail manuel, précis et rigoureux ;
    - L’esprit d’équipe et la discipline collective ;
    - Travailler dans un cadre structuré, où chaque geste a un impact sur la sécurité des vols.
    - Tu dois faire preuve de concentration, de réactivité et d’un bon sens pratique. Ce métier est idéal pour ceux qui veulent travailler avec leurs mains, apprendre sur le terrain, et évoluer dans un environnement technique encadré. Pour accéder à la formation ouvrier structure aéronefs, vous devez : - Être de nationalité française ;
    - Avoir moins de 30 ans à la date de signature du contrat ;
    - Attester d’un niveau CAP / BEP ;
    - Avoir réussi les tests de sélection et validé les tests médicaux militaires ;
    - La réussite aux épreuves spécifiques selon la spécialité. Avant de vous engager dans un projet professionnel, il est essentiel de vous informer sur les métiers, les parcours et les orientations qui peuvent correspondre à votre profil. Pour cela, prenez rendez-vous dans le centre de recrutement (Bureau Air) ou la permanence de l’armée de l’Air et de l'Espace proche de chez vous. Un conseiller vous proposera un premier entretien pour vous aider à préciser votre projet. Ensuite, il vous accompagnera dans l’élaboration de votre dossier de candidature et vous suivra jusqu’aux tests. Selon le métier ou le poste pour lequel vous postulez, vous aurez différents tests à passer pour vérifier que votre profil correspond bien à votre projet.
      La délibération est faite au sein de la Direction des ressources humaines de l’armée de l’Air et de l'Espace. Suivez l’avancement de votre dossier via l’espace candidat. A l'issue de cette délibération, les résultats vous seront communiqués. Vous avez passé toutes les épreuves avec succès ? Vous pouvez désormais intégrer une base aérienne ou une de nos écoles : votre formation militaire commence ! Plus d’information sur votre école de formation : Officiers de carrière, Officiers sous contrat et Élèves officiers du personnel navigant : l'École de l'Air et de l'Espace sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence
    Sous-officier : L'EFSOAAE sur la base aérienne 721 de Rochefort
    Militaire technicien de l’air : Le CPOCAAE sur la base aérienne 115 d'Orange Notre conseil avant l’entrée en école : en attendant le début de votre formation, veillez à continuer votre préparation physique. Une bonne condition physique facilitera vos classes !

  • A

    Description du poste Le métier d’ouvrier électrotechnicien consiste à installer, entretenir et réparer des systèmes électriques basse tension dans un environnement militaire. Vous intervenez sur les tableaux électriques, les réseaux de distribution, les armoires de commande et les équipements techniques des bâtiments opérationnels. Vous réalisez également des travaux de câblage, de raccordement et de dépannage, tout en appliquant strictement les normes de sécurité en vigueur. Un salaire égal entre homme et femme à poste et niveau hiérarchique équivalents. , 45 jours de permissions par an. , Des tarifs préférentiels auprès de la SNCF, jusqu’à -75 % pour vous et -50% pour votre famille. , Un hébergement gratuit sur base pour les nouvelles recrues ou une aide au logement pour se loger à l’extérieur. La formation au métier ouvrier électromécanicien environnement aéronautique comprend deux phases distinctes :
    - La formation militaire se déroule pendant 8 semaines au Centre de Préparation Opérationnelle du Combattant de l’Armée de l'air et de l’Espace (CPOCAAE) à Orange (Vaucluse).
    - La formation de spécialité s'effectue en unité sous la forme d’un parrainage de 6 mois
    Vous suivrez une formation rémunérée :
    Après avoir réussi les tests d’entrée en formation, vous êtes pleinement intégré aux effectifs de l’armée de l’Air et de l’Espace. À ce titre, vous bénéficiez de votre salaire en totalité pendant toute la durée de formation jusqu’à l’obtention des certifications requises pour commencer votre métier de technicien analyste radar. Vous réalisez des opérations de modification, de mise en place, de réparation ou d’entretien sur des installations électriques basse et haute tension, de froid et de climatisation, d’alimentation de secours en énergie, en fonction de sa qualification acquise dans le civil (électricien, frigoriste…).
    - Vous procédez à des relevés et des mises à jour de documents techniques
    - Vous participez à la maintenance du balisage aéronautique
    - Vous assurez des permanences opérationnelles dans une centrale électrique
    - Vous participez aux OPEX à la mise en oeuvre d'une centrale électrique projetable et d'une machine de traitement d'eau Profil recherché Pour accéder à la formation ouvrier électrotechnicien, vous devez :
    - Être de nationalité française ;
    - Avoir moins de 30 ans à la date de signature du contrat ;
    - Attester d’un niveau troisième ;
    - Avoir réussi les tests de sélection et validé les tests médicaux militaires ;
    - La réussite aux épreuves spécifiques selon la spécialité. En tant qu’ouvrier électrotechnicien, vous devez être rigoureux, autonome et avoir le goût du travail technique et manuel. Vous savez diagnostiquer une panne, manipuler un outillage électrique avec précision et intervenir rapidement tout en respectant les consignes de sécurité. Vous aimez travailler en équipe et évoluer dans un environnement structuré, où chaque action a un impact concret sur le fonctionnement des installations militaires. Pour accéder à la formation ouvrier électrotechnicien, vous devez :
    - Être de nationalité française ;
    - Avoir moins de 30 ans à la date de signature du contrat ;
    - Attester d’un niveau troisième ;
    - Avoir réussi les tests de sélection et validé les tests médicaux militaires ;
    - La réussite aux épreuves spécifiques selon la spécialité. Avant de vous engager dans un projet professionnel, il est essentiel de vous informer sur les métiers, les parcours et les orientations qui peuvent correspondre à votre profil. Pour cela, prenez rendez-vous dans le centre de recrutement (Bureau Air) ou la permanence de l’armée de l’Air et de l'Espace proche de chez vous. Un conseiller vous proposera un premier entretien pour vous aider à préciser votre projet. Ensuite, il vous accompagnera dans l’élaboration de votre dossier de candidature et vous suivra jusqu’aux tests. Selon le métier ou le poste pour lequel vous postulez, vous aurez différents tests à passer pour vérifier que votre profil correspond bien à votre projet.
      La délibération est faite au sein de la Direction des ressources humaines de l’armée de l’Air et de l'Espace. Suivez l’avancement de votre dossier via l’espace candidat. A l'issue de cette délibération, les résultats vous seront communiqués. Vous avez passé toutes les épreuves avec succès ? Vous pouvez désormais intégrer une base aérienne ou une de nos écoles : votre formation militaire commence ! Plus d’information sur votre école de formation : Officiers de carrière, Officiers sous contrat et Élèves officiers du personnel navigant : l'École de l'Air et de l'Espace sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence
    Sous-officier : L'EFSOAAE sur la base aérienne 721 de Rochefort
    Militaire technicien de l’air : Le CPOCAAE sur la base aérienne 115 d'Orange Notre conseil avant l’entrée en école : en attendant le début de votre formation, veillez à continuer votre préparation physique. Une bonne condition physique facilitera vos classes !

  • A

    En tant que Responsable portefeuille assistance aux offres de services SI/data "Performance des Actifs", vous serez amené à : Déployer les orientations stratégiques du domaine numérique AM Piloter plusieurs applications : suivi des engagements, budgets et risques Assurer la cohérence fonctionnelle des applications et de leurs interfaces Veiller à la qualité et performance des services SI, en lien avec les business partners Conduire le changement, animer la communication autour des offres Capitaliser et maintenir la documentation des processus et procédures Contribuer aux restitutions de données pour divers usages Optimiser le portefeuille en fonction de la valeur client et de l'usage Porter certains projets en direct Encadrer 1 à 2 collaborateurs. Piloter des prestataires. Etre référent fonctionnel des applications : Identifier et instruire les demandes d'évolution Contribuer aux expressions de besoin, dossiers de conception Participer aux recettes des évolutions

  • A

    En tant que Responsable d'études Ouvrages d'Art, vous serez amené à : Réaliser des missions organisationnelles et commerciales : Etablissement des projets de contrats Participation à la gestion optimale des ressources du groupe, par échange régulier avec le Chef de Groupe Suivi du planning des affaires Suivi budgétaire des affaires Organisation des comités de suivi et des réunions techniques Représentation du Département auprès des clients internes et externes, et des entreprises dans le cadre du suivi des études d'exécution Réaliser des missions techniques : Production d'études (calculs, notices, plannings, estimations financières) Suivi et validation technique de la production réalisée pour l'affaire, par d'autres membres du groupe ou par des entités externes Préparer des offres commerciales en interne et externe (prestations d'études, de VISA, de suivi de travaux et de contrôle extérieur) Participer à l'animation métiers (formations internes et externes à SNCF Réseau, expertise pour les PRI/Agences Projets...) Réaliser de la veille technique et technologique dans le domaine du Génie civil Informations complémentaires : Déplacements occasionnels sur le territoire national Poste au forfait jours (210 jours) Permis B obligatoire Le poste est placé sous la responsabilité hiérarchique du Chef de Groupe Etudes

  • A

    Médecin du Travail F/H  

    - nanterre

    Au sein d'une équipe pluridisciplinaire, vous assurez le suivi médical des agents SNCF de votre périmètre afin de prévenir toute altération de leur santé du fait du travail. Vous pouvez vous appuyer sur des médecins référents par métier, par risque : bruit, rayonnement ionisant, toxicologie ou sur les spécialistes présents au sein des centres médicaux tels que les cardiologues ou pneumologues. Médecin du travail, vous êtes responsable du suivi de 2 500 agents pour un temps plein dans le cadre de la mise en place d'entretiens santé travail infirmiers, vous :  Accompagnez les établissements sur l'amélioration des conditions de travail, d'hygiène et de sécurité. Conseillez les directeurs d'établissements et les représentants du personnel sur le domaine de la prévention des risques professionnels, de la santé et de la sécurité au travail. Etudiez les situations de travail et proposez les aménagements nécessaires. Contribuez au maintien dans l'emploi des agents en situation de fragilité, de handicap ou après une inaptitude. Impliquez l'équipe de santé au travail dans les actions de sensibilisation et de prévention. Participez à des groupes de travail et à des études initiées par les services médicaux. Mobilité sur le territoire régional

  • A

    Dans le cadre du déploiement de la politique RH, l'activité assessment center se développe fortement et soulève de nouveaux challenges dans l'évaluation des collaborateurs, futurs et actuels, du Groupe. Nos objectifs : apporter à ceux-ci un éclairage sur leurs compétences, les accompagner dans leur développement de carrière. En intégrant l'équipe d'Optim'Services, vous interviendrez en tant que Consultant(e) en évaluation dans le but d'évaluer les modes de fonctionnement et traits de personnalité dans une double démarche d'identification de talents et de développement des collaborateurs. Vos principales missions sont les suivantes : Aspect production (en majeur) o Conduite de sessions d'évaluations poussées intégrant des outils d'évaluation (comportementale, motivationnelle, mises en situation, jeux de rôle ...) o Conduite d'entretiens individuels d'évaluation o Rédaction de compte rendu d'entretien et de plan de développement o Débrief au candidat o Dans le cadre de certains dispositifs promotionnels, accompagnement du candidat par le biais d'un coaching o Reporting : gestion des informations liées au candidat, synthèse des avis, le plan de développement dans les outils o En partenariat avec le service Méthode et qualité, participation à la réflexion sur la conception ou aux évolutions des dispositifs promotionnels à la demande du client mais aussi dans un souci de qualité et de performance : recueil de besoin, définition de l'offre, réflexion sur les outils adaptés NB : Dans le cadre de ces sessions vous devrez prendre en charge la logistique des sessions, l'accueil des participants et de l'encadrement du déroulé o Missions transverses en fonction des besoins (projet, groupe de travail, ...) et notamment en charge du projet OPTIMPROD (pilotage du projet, mise en place et animation d'ateliers, recettage, déploiement, communication etc ...) Formation transverve Consultant En tant qu'expert, en intégrant l'équipe DDT vous aurez aussi en charge l'animation des Consultants en transverse : la formation, l'acculturation aux enjeux des différents SA par le biais de différentes modalités (formation pratique à l'assessment, au MDL, supervision, accompagnement à la rédaction notamment sur le contenu des comptes rendus, mise en place d'ateliers sur différents thèmes...etc) des consultants aussi bien au sein de l'équipe dédiée qu'en transverse (Consultants ARC et ART ). Vous devrez veiller à la cohérence des données dans un souci de qualité dans le cadre des différents reporting. Développement de l'activité En tant que représentant de la Direction Développement des Talents, vous travaillerez sur le marketing de nos offres en intervenant notamment auprès des clients pour présenter notre activité et proposer de nouvelles offres. Notre but garantir un haut niveau de qualité de l'ensemble des prestations livrées par les agences sur le plan des méthodes définies. Ce poste sera tenu par un cadre de classe 6 sous la responsabilité managériale de la Responsable des Dispositifs Développement des Talents .

  • A

    Responsable comptable - paie - MOA F/H  

    - nanterre

    Pilotez une équipe de 4 experts et garantissez la fiabilité des données comptables pour l'ensemble du groupe SNCF ! Accompagnez la transformation du pôle, et optimisez les processus comptables ! En tant qu'adjoint au Responsable du Pôle comptabilité Masse Salariale et MOA des applications, vos missions portent sur deux périmètres : -          La Comptabilité de la paie : Votre mission est d'assurer le management d'une équipe de 4 comptables, de veiller à la bonne application et au respect des règles comptables, d'assurer les opérations d'inventaire, de justifier les comptes auprès des Activités du groupe, et de garantir l'opposabilité aux tiers pour les éléments constitutifs de la paie. -          La Maîtrise d'Ouvrage des applications du CSP : Vous contribuez à porter les besoins métier de la comptabilité de la paie et vous assurer que les solutions mises en oeuvre par la maîtrise d'ouvrage SI sont en adéquation, à piloter la maintenance adaptative et évolutive du périmètre applicatif lié à la comptabilisation des charges et des passifs liés au personnel et à la facturation des mises à disposition de personnel auprès d'entités du Groupe et hors Groupe Vos missions comptables : Piloter les opérations d'arrêté mensuel comptable et contribuer à la révision et à la justification des comptes de bilan. Analyser et superviser l'apurement régulier et normal des soldes et garantir la traçabilité des écritures. Contrôler la comptabilisation des écritures d'inventaire manuelles et mettre en oeuvre les opérations de contrôle interne du processus de comptabilisation des charges de personnel. Participer à la rédaction et à la mise en qualité des notes de procédures et apporter votre expertise méthodologique pour améliorer les méthodes de contrôle et d'analyse du pôle. Vos missions MOA : Assurer dans HR Access la maîtrise d'ouvrage des modules de comptabilisation auxiliaire de la Paie et de facturation des mises à disposition de personnel, le paramétrage des schémas comptables associés aux rubriques de paie, aux règles de gestion et de contrôle interne, la MOA et la MCO des applications bureautiques utilisées par le CSP pour faciliter / industrialiser la gestion des opérations d'inventaire manuelles (PowerBI, PowerQuery, Access). Contribuer à la rédaction et mise en qualité des notes de procédures, et apporter votre expertise méthodologique pour améliorer les méthodes de
    contrôle et d'analyse du pôle. Participer à des études ponctuelles sur les données de paie, ainsi qu'aux phases de recette fonctionnelles, pour validation de la solution retenue (évolutions et correctifs).

  • A

    En tant que Pilote d'homologation systèmes ferroviaires, vous serez amené à réaliser des missions dans les domaines suivants : Garantie du Processus d'Homologation : Être le garant de la bonne application du processus d'homologation Définir et mener les activités nécessaires pour obtenir l'homologation des systèmes ou des constituants qui vous sont confiés Coordination et Stratégie : Coordonner un ingénieur d'homologation qui vous apporte son soutien Élaborer et proposer une stratégie d'homologation adaptée à chaque équipement à homologuer Collaboration et Analyse : Appuyer les travaux menés par les autres équipes projet Analyser certaines de leurs productions documentaires tout au long du cycle de développement du système d'Interface Homme-Machine (IHM) de contrôle-commande Planification et Rédaction : Identifier et rédiger un plan d'essais d'homologation complémentaires aux tests de validation réalisés par l'équipe de Vérification et Validation (V&V) Produire des analyses et rédiger les documents exigés par la procédure d'homologation Apporter des conclusions et monter le dossier final à présenter à l'autorité signataire de l'homologation Information complémentaire : Une formation spécifique à l'homologation de systèmes ferroviaires vous sera dispensée après l'embauche pour vous permettre de maîtriser pleinement les enjeux et les processus spécifiques à ce domaine

  • A

    En tant que Responsable de lots travaux signalisation électrique, vous serez amené à : Assurer l'organisation et le suivi de la Sécurité, de la Production, la Coordination et la Planification des différents chantiers pour le compte des Infrapôles Être le garant de la sécurité, la fiabilité et la disponibilité du réseau aux niveaux régularité, qualité et coûts attendus Assurer les missions de Maître d'oeuvre Travaux qui vous sont confiées, selon l'affectation issue du plan de charge et de la stratégie des investissements de la ZPA Être chargé de veiller à la bonne réalisation des différents travaux Réaliser dans le domaine de votre spécialité, les contrôles techniques, les tournées périodiques propres aux travaux, les visites, la traçabilité requise pour l'entrée en périmètre travaux Préparer les phasages des travaux, coordonnez les échanges utiles avec le mainteneur en phase d'activité chantier, finaliser les documents techniques et organiser l'entrée en périmètre de maintenance selon les directives pour la remise à la maintenance des installations Informations complémentaires : Vous suivez une formation de 24 mois environ alliant théorie et terrain. Vous y développez vos connaissances des normes de sécurité ferroviaire et de la spécificité technique des installations fixes de signalisation. Horaires décalés Déplacements sur tout le périmètre atlantique Le permis B est nécessaire